Đà Nẵng: Khởi động dự án hạ tầng đầu tiên thuộc Khu thương mại tự do

Đây là dự án hạ tầng đầu tiên thuộc Khu thương mại tự do Đà Nẵng đã hoàn thành các thủ tục xây dựng cơ bản, mở đầu quá trình hiện thực hóa mô hình Khu thương mại tự do đầu tiên của cả nước.

Dự án EAGLE FTZ do Công ty cổ phần Đầu tư Sài Gòn - Đà Nẵng làm chủ đầu tư, có quy mô 75ha, tổng vốn đầu tư hơn 1.568 tỷ đồng, nằm tại cửa ngõ phía Bắc thành phố Đà Nẵng.

Với vị trí thuận lợi, dự án có khả năng kết nối với cảng Liên Chiểu, Khu công nghệ cao, Sân bay quốc tế Đà Nẵng cùng hệ thống giao thông đường bộ, đường sắt, qua đó tạo điều kiện hình thành không gian liên kết giữa sản xuất, logistics, thương mại và dịch vụ.

Đây là dự án hạ tầng đầu tiên thuộc Khu thương mại tự do Đà Nẵng hoàn thành các thủ tục xây dựng cơ bản và được khởi động, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong quá trình cụ thể hóa chủ trương xây dựng mô hình Khu thương mại tự do đầu tiên của Việt Nam.

Phát biểu tại lễ khởi động, ông Vũ Quang Hùng - Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Trưởng Ban Quản lý Khu công nghệ cao và các khu công nghiệp Đà Nẵng - cho rằng, việc EAGLE FTZ được triển khai là dấu mốc quan trọng đối với quá trình đưa chủ trương phát triển Khu thương mại tự do từng bước đi vào cuộc sống.

Dự án không chỉ là một công trình hạ tầng, mà còn mở đầu quá trình hiện thực hóa một mô hình phát triển mới, đòi hỏi sự đổi mới về phương thức tổ chức không gian kinh tế, quản trị và thu hút đầu tư.

Theo đó, EAGLE FTZ được định hướng từng bước hình thành hệ sinh thái logistics, sản xuất và thương mại quốc tế hiện đại; ứng dụng công nghệ số, sử dụng năng lượng hiệu quả, nâng cao giá trị tạo ra trên mỗi đơn vị diện tích đất; đồng thời tăng cường kết nối với cảng biển, Khu công nghệ cao, các khu công nghiệp và mạng lưới cung ứng trong nước, quốc tế.

Theo định hướng phát triển, EAGLE FTZ tập trung thu hút các nguồn lực đầu tư chất lượng cao vào những nhóm ngành có khả năng tạo giá trị gia tăng lớn, trong đó có logistics, sản xuất công nghệ cao, cơ khí và các ngành công nghiệp tiên tiến.

Trong lĩnh vực logistics, dự án hướng đến phát triển các loại hình vận tải đường bộ, đường thủy, hàng không, dịch vụ kho bãi, dịch vụ phụ trợ và trung tâm trung chuyển container quốc tế.

Đối với lĩnh vực sản xuất công nghệ cao, dự án ưu tiên các ngành sản xuất thiết bị bán dẫn; lắp ráp, thử nghiệm và đóng gói chip bán dẫn; sản xuất phương tiện vận tải, linh kiện máy bay và công nghiệp phụ trợ hàng không; công nghiệp điện tử tiên tiến.

Bên cạnh đó là các ngành cơ khí tiên tiến như robot, tua-bin điện gió, pin xe điện; các lĩnh vực dược phẩm, công nghệ sinh học và công nghiệp hỗ trợ.

Phát biểu tại sự kiện, ông Mai Công Hồ - Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư Sài Gòn-Đà Nẵng - cho rằng, việc Việt Nam lần đầu xây dựng mô hình Khu thương mại tự do không chỉ là sự thay đổi về chính sách mà còn là bước chuyển về tư duy phát triển.

Từ phát triển khu công nghiệp truyền thống sang phát triển hệ sinh thái kinh tế mở; từ thu hút đầu tư đơn lẻ sang kết nối chuỗi cung ứng toàn cầu; từ lợi thế về chi phí sang lợi thế về tốc độ, hiệu quả và đổi mới sáng tạo.

EAGLE FTZ được định hướng không đơn thuần là một dự án phát triển hạ tầng công nghiệp, mà hướng tới xây dựng hệ sinh thái logistics - sản xuất - dịch vụ tích hợp.

Qua đó, doanh nghiệp có thể tiếp cận và kết nối các khâu trong chuỗi giá trị tại cùng một không gian, nâng cao hiệu quả hoạt động và khả năng tham gia vào các chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu.

Chủ đầu tư cam kết đầu tư đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật theo tiêu chuẩn quốc tế, bảo đảm tiến độ, chất lượng và tính bền vững; đồng thời phát triển hệ thống dịch vụ hỗ trợ nhà đầu tư, từ logistics, kho bãi, hải quan, thủ tục đầu tư đến các dịch vụ giá trị gia tăng.

Dự án cũng được định hướng phát triển theo hướng xanh, thông minh, số hóa, phù hợp với các tiêu chuẩn ESG (Môi trường, xã hội và quản trị) và xu hướng phát triển bền vững.

Việc lựa chọn vị trí số 2 để triển khai dự án đầu tiên có ý nghĩa nhất định trong quá trình hình thành Khu thương mại tự do Đà Nẵng. Trước đó, thành phố đã từng bước hoàn thiện các điều kiện về quy hoạch, cơ chế, thu hút nhà đầu tư và chuẩn bị quỹ đất.

Trong tháng 6-2026, thành phố cũng đã chấp thuận chủ trương đầu tư, chấp thuận nhà đầu tư đối với các dự án hạ tầng tại vị trí số 2, vị trí số 3 và vị trí số 4 thuộc Khu thương mại tự do Đà Nẵng.

Trong đó, dự án tại vị trí số 3 có quy mô 500ha, tổng vốn đầu tư hơn 8.119 tỷ đồng; dự án tại vị trí số 4 có quy mô 335ha, tổng vốn đầu tư 5.338 tỷ đồng.

Những dự án được triển khai cho thấy quá trình hình thành Khu thương mại tự do Đà Nẵng đang từng bước chuyển từ giai đoạn chuẩn bị cơ chế, quy hoạch sang giai đoạn triển khai các dự án cụ thể.

Việc hình thành hệ thống hạ tầng tại các khu chức năng sẽ tạo nền tảng để thành phố tiếp tục thu hút các dự án sản xuất, logistics, thương mại và dịch vụ có quy mô, công nghệ và giá trị gia tăng cao.

Tuy nhiên, cùng với yêu cầu đẩy nhanh tiến độ đầu tư hạ tầng, vấn đề đặt ra là phải bảo đảm chất lượng và hiệu quả của quá trình thu hút đầu tư.

Tại lễ khởi động, lãnh đạo Ban Quản lý Khu công nghệ cao và các khu công nghiệp Đà Nẵng nhấn mạnh, xúc tiến đầu tư cần được triển khai sớm, có trọng tâm và lựa chọn; mục tiêu không phải lấp đầy bằng mọi giá mà phải thu hút những dự án có năng lực tài chính, công nghệ hiện đại, giá trị gia tăng cao, sử dụng đất hiệu quả và tạo liên kết thực chất với doanh nghiệp Việt Nam.

Đây cũng là yêu cầu có ý nghĩa quan trọng đối với quá trình vận hành Khu thương mại tự do trong thời gian tới. Nếu chỉ tập trung mở rộng diện tích và gia tăng số lượng dự án, Khu thương mại tự do khó phát huy đầy đủ lợi thế của một mô hình phát triển mới.

Ngược lại, việc lựa chọn các nhà đầu tư có năng lực, ưu tiên công nghệ tiên tiến, đổi mới sáng tạo, sản xuất xanh và khả năng kết nối chuỗi cung ứng sẽ góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng đất, chất lượng tăng trưởng và sức cạnh tranh của thành phố.

Cùng với phát triển hạ tầng và thu hút đầu tư, yêu cầu hoàn thiện các điều kiện để Khu thương mại tự do vận hành đồng bộ cũng được đặt ra.

Thành phố Đà Nẵng đề nghị Bộ Tài chính và các cơ quan Trung ương tiếp tục quan tâm, hướng dẫn hoàn thiện các cơ chế liên quan đến thuế, hải quan, giám sát hàng hóa và khu phi thuế quan, qua đó bảo đảm các chính sách đặc thù dành cho Khu thương mại tự do được triển khai hiệu quả trong thực tiễn.

EAGLE FTZ được triển khai trong bối cảnh thành phố Đà Nẵng đang đứng trước yêu cầu mở rộng dư địa tăng trưởng, nâng cao chất lượng thu hút đầu tư và phát huy tốt hơn lợi thế về vị trí địa - kinh tế.

Sự kết nối giữa Khu thương mại tự do với cảng Liên Chiểu, Khu công nghệ cao, các khu công nghiệp, sân bay quốc tế và hệ thống giao thông sẽ tạo điều kiện để các nguồn lực được tổ chức theo hướng liên kết thay vì phát triển phân tán.

Trong không gian đó, logistics giữ vai trò kết nối các hoạt động sản xuất, thương mại và xuất nhập khẩu; công nghiệp công nghệ cao tạo ra giá trị gia tăng; còn các dịch vụ hỗ trợ đầu tư, tài chính, hải quan và thương mại góp phần hoàn thiện hệ sinh thái kinh tế.

Việc tổ chức các chức năng này trong một không gian có cơ chế, hạ tầng và phương thức quản trị phù hợp sẽ tạo điều kiện để Đà Nẵng nâng cao khả năng kết nối với các chuỗi cung ứng khu vực và quốc tế.

Để dự án phát huy hiệu quả, lãnh đạo Ban Quản lý Khu công nghệ cao và các khu công nghiệp thành phố Đà Nẵng đề nghị chủ đầu tư tập trung nguồn lực, phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng, triển khai dự án theo đúng quy hoạch, hồ sơ được phê duyệt và lộ trình cam kết; bảo đảm chất lượng, an toàn, môi trường và sự đồng bộ của hạ tầng kỹ thuật.

Thành phố cam kết đồng hành trong quá trình triển khai, xác định rõ đầu mối, thời hạn xử lý và chủ động phối hợp với các sở, ngành để tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc phát sinh.

Quá trình triển khai EAGLE FTZ sẽ đặt nền móng ban đầu cho việc hình thành hệ sinh thái logistics, sản xuất và thương mại quốc tế trong Khu thương mại tự do Đà Nẵng.

Hiệu quả của dự án trong những năm tới sẽ không chỉ được thể hiện ở tiến độ xây dựng hạ tầng hay số lượng dự án được thu hút, mà quan trọng hơn là khả năng tạo ra các dòng hàng hóa, dòng vốn, công nghệ và việc làm mới; nâng cao giá trị gia tăng, tăng cường liên kết với doanh nghiệp trong nước và từng bước hình thành năng lực tham gia sâu hơn vào các chuỗi giá trị khu vực, toàn cầu./.

Nguyễn Thành Nam